Archiwa tagu: poduszkowiec desantowy

nowe poduszkowce LCAC / SSC

NOWE PODUSZKOWCE LCAC, CZYLI SSC SĄ JUŻ SZYKOWANE:

Nowe poduszkowce koncernu zbrojeniowy Textron, znanego z pomysłowych projektów pojawią się już wkrótce.

Firma rozpoczęła produkcję nowych poduszkowców dla amerykańskich marines. Mają one zabezpieczyć zdolności transportu na brzeg piechoty morskiej z okrętów desantowych i zastąpić wysłużone poduszkowce LCAC.

Nowa jednostka oznaczana jako SSC (Ship to Shore Connector) ma być zbudowana w zakładach Textron Inc. w Nowym Orleanie. Wcześniej amerykańska marynarka wojenna zaakceptowała projekt. Przygotowano odpowiednie materiały i sprawdzono gotowość do uruchomienia produkcji.

Ship-to-Shore Connector

Nowe poduszkowce – podstawowe informacje i dane techniczne:
  • Mocniejsze i bardziej ekonomiczne silniki
  • Zamknięty moduł transportowy dla aż 145 marines wraz z wyposażeniem
  • Transport do 74 ton ładunku z prędkością 35 węzłów
  • Poprawiony kształt fartuchów redukujący tarcie oraz obniżający masę.
  • Niższe koszty użytkowania i serwisu.
  • Kadłub ze stopu aluminium o podwyższonej odporności na korozję zwiększający użyteczność poduszkowca.

Długość – 28 metrów

Prędkość  – ponad 35 węzły przy stanie morza 3
Załoga -2  (pilot i drugi pilot)

Udźwig – ponad 61 ton

Szerokość – 14,6 metrów

Napęd – cztery turbiny gazowe Rolls-Royce MT7

Zanurzenie przy wyłączonych silnikach – 1,4 m

Cykl życia poduszkowca zaplanowano na 30 lat.
                  Powierzchnia ładunkowa 20,5m x 8,5m (168 m2)
LCAC a SSC różnice i usprawnienia

Nowe jednostki mają zastąpić znacznie wysłużone służące już 30 lat i zbliżające się do końca swojej eksploatacji poduszkowce LCAC (Landing Craft, Air Cushion). W porównaniu do swoich pierwowzorów SSC będą wykorzystywały znacznie więcej odpornego na korozję aluminium oraz kompozytów (szczególnie w systemie napędowym), co ma zredukować koszty eksploatacji oraz cenę nowego poduszkowca, jak również wydłużyć jego żywotność. Szykowane są także lżejsze fartuchy wytwarzające poduszkę powietrzną.

Zakłada się, że nowe poduszkowce będą zdolne do transportu 74 ton ładunku z prędkością ponad 65 km/h. Oblicza się, że miejsce na pokładzie pozwoli na zabranie 145 w pełni wyekwipowanych żołnierzy United States Marine Corps (USMC).

Pomiędzy okrętem desantowym a brzegiem, SSC będzie działać niezależnie od pływów, głębokości wody, podwodnych przeszkód lub gradientu plaży.

Finansowanie zakupu i ilość poduszkowców

Obecne plany przewidują budowę 73 jednostek SSC, a cały program ma kosztować amerykańskiego podatnika 4 miliardy dolarów. Pojedyncza jednostka kosztuje 47.5 mln USD, z uwzględnieniem kosztów Badań i rozwoju 55.5mln, to jedynie pięć razy tyle co czołg M1A2 Abrams który może znaleźć się w jego ładowni.

Uważam że to dobrze wydane 4 mld na poduszkowce i zaplecze.

Firma Textron już otrzymała dodatkowe 21,9 miliona dolarów na budowę nowego poduszkowca desantowego LCAC 101 .Pieniądze mają zostać przekazane w ramach modyfikacji wcześniej zawartego kontraktu na budowę tzw. okrętu desantowego na poduszce powietrznej LCAC 101 (Landing Craft, Air Cushion) w ramach programu SSC (ship-to-shore connector). Dotyczy on systemów zabezpieczających transport ludzi i sprzętu z okrętów na brzeg – w tym nawet z jednostek pływających znajdujących się poza horyzontem.

czesci poduszkowca
Części składowe poduszkowca                                                                                            Żródło: http://visual.merriam-webster.com/transport-machinery/maritime-transport/examples-boats-ships/hovercraft_2.php

 

Prace są prowadzone głównie przez koncern Textron z Nowego Orleanu w Luizjanie (93,5%). Program nadzoruje Dowództwo NSSC (Naval Sea Systems Command) z Waszyngtonu.

nowe poduszkowce LCAC na morzu
Desant

Przypomnijmy iż zaledwie 15 % plaż nadaje się do tradycyjnego desantu a pozostałe 85% jest dostępne dla poduszkowców. Amerykański poduszkowiec to bardzo pomysłowa i wydajna konstrukcja, a poruszanie w trudnych warunkach wymaga dużo mocy.

Aktualnia baza LCACów to  Little Creek  w stanie Virginia. Poduszkowce LCAC posiadają nylonowy fartuch, wysokość unoszenia to 2 metry, prędkość 40 węzłów, zasięg 480 km. Do ładowni o powierzchni 182m2  można załadować 68 tonowy czołg który w kilka minut dotrze z okrętu na plażę. LCAC zapewniły wsparcie w ostatnich działaniach wojskowych armii USA, a ich następcy SSC będą to robić w niedalekiej przyszłości.

Źródła:

Defence Industry Daily

TEXTRON

Zobacz też : Poduszkowce Desantowe na plażach Ustki

Please follow and like us:

PODUSZKOWCE DESANTOWE LCAC W POLSCE NA PLAŻACH USTKI

Poduszkowce Desantowe pojawiły się na plażach Ustki podczas finalnych ćwiczeń Baltops 2017. Desant wspierany był z powietrza. Nad plażą symulację ataku wykonały bombowce B-52 i B-1 oraz polskie myśliwce wielozadaniowe F-16. Międzynarodowa grupa zadaniowa dokonała desantu, a w rolę sił oponenta wcielili się pluton BWP żołnierzy 7 Brygady Obrony Wybrzeża.

Poduszkowce desantowe w akcji

Po zabezpieczeniu plaży przez  30-tonowe amerykańskie transportery pływające AAV7, do brzegu (z charakterystycznym odgłosem wydawanym przez śmigła) dotarły poduszkowce desantowe LCAC (Landing Craft Air Cushion). Poduszkowce tego typu mogą przetransportować na plaże nawet 180 żołnierzy lub czołg. Jak to w poduszkowcach bywa podobieństwa miedzy LCAC Marynarki Wojennej USA a samolotem są znaczne. Kapitan siedzi w „kabinie pilota” lub module dowodzenia z włączonym radiem i słuchawkami na uszach. Mówi do kontroli ruchu jak w lotnictwie wojskowym. Przejażdżka przypomina lot samolotem przy wysokich turbulencjach.

poduszkowiec desantowy rozladunek

Te w pełni amfibijne szybkie pojazdy desantowe, osiągające maksymalnie 130 km/h, zdolne są do przenoszenia ładunków rzędu aż 60-75 ton. Wysoka ładowność umożliwia przewóz nawet bardzo ciężkich i trudnych w transporcie ładunków, jak np. czołg M1 Abrams przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej w porównaniu do innych okrętów prędkości. Droga hamowania poduszkowca wynosi nawet 450 m, natomiast promień skrętu ponad 1800 m ale wszystko zależy oczywiście od kierunku wiatru i umiejętności pilota. Piloci szkoleni są na symulatorach podobnych do tych stosowanych w lotnictwie. Zbiorniki paliwa mieszczą 19000 l ropy i zapewniają zasięg ponad 550 km przy nawet przy pełnym załadunku.

poduszkowiec desantowy na plaży

Poduszkowce tego typu weszły do służby w 1986 roku i są użytkowane do dnia dzisiejszego. Zbudowano dotychczas aż 91 sztuk w stoczniach Textron Marine. Koszty jednostkowe wynoszą 41 milionów USD (dane z roku 2015). Oprócz wojsk amerykańskich, korzystają z nich jeszcze siły japońskie i południowokoreańskie. Trwają prace nad nowocześniejszą konstrukcją (SSC), która ma zastąpić wysłużone już poduszkowce używane obecnie.

poduszkowiec desantowy i statek

Poduszkowce desantowe LCAC Dane Techniczne:

  1. Długość: 26,4 m
  2. Szerokość: 14,3 m
  3. Wyporność: 88,6 tony metryczne; 173-185 ton metrycznych przy pełnym obciążeniu:                                                                                           I tu wyjaśniam nieścisłości związane z oznaczeniem tonażu statków w innych opracowaniach w sieci: Często masa podawana jest w anglosaskich tonach długich UK t =t * 0.98421 Tona długa to brytyjska jednostka miary wynosząca 2240 funtów. Nie należy mylić jej z amerykańską „toną krótką” 1 tona amerykańska = 2000 funtów brytyjskich = 907,18 kg w której często określane są parametry np. poduszkowca LCAC
  4. Prędkość: 40 węzłów (46 km / h) przy pełnym obciążeniu, maksymalna 70 węzłów
  5. Zasięg: 200 mil morskich przy 40 węzłach (370 km przy 75 km / h) z ładunkiem i   300 mil morskich przy 35 węzłach (550 km przy 65 km / h)z ładunkiem
  6. Załoga: Pięciu żołnierzy
  7. Ładowność: 60 ton / 75 ton 54/68 ton metrycznych) druga wartość oznacza max
  8. (tzw. overload)
  9. Powierzchnia ładunkowa:  1.809 stóp² czyli 168,1 m²
  10. Wojskowy udźwig: 180 żołnierzy lub 1 MBT (Main Battle Tank – czyli czołg podstawowy ,w tym wypadku Abrams)
  11. Uzbrojenie: dwa karabiny maszynowe 12,7 mm. Mocowania na poduszkowcu mogą obsługiwać karabin maszynowy M2HB .50 cal, Mk 19 Mod 3 40 mm granatnik wyrzutowy lub karabin maszynowy M60. Testy przeprowadzone także z karabinem GAU-13 30 mm
  12. Radar i Nawigacja: Marconi LN-66; I-band, krótkiego dystansu

Źródło: LCAC U.S. Navy Fact File [3]

poduszkowiec desantowy w locie

LCAC a Żubr

Warto się tu pokusić o porównanie konstrukcji amerykańskiej i rosyjskiej poduszkowca desantowego. Amerykanie prezentują podejście w którym LCAC jest właściwie tylko platformą desantową niezdolną do samodzielnych operacji (jego zadaniem jest tylko przetransportowanie ładunku z dużego okrętu desantowego na brzeg) Rosjanie natomiast traktują swojego Żubra jako właściwie mały okręt desantowegy na poduszce powietrznej. Wyróżnia go między innymi zamknięta ładownia i silne uzbrojenie. Aktualnie Ukraińcy mają jeden poduszkowiec projektu 1232.2 Żubr, Rosjanie mają dwie, a Grecy cztery sztuki ale w najbliższym czasie będą one już własnością Chińską.

poduszkowiec desantowy wylatuje ze statku

Poduszkowce LCAC dokują na nowoczesnych okrętach desantowych klasy St. Antonio które nazywane są też LPD (landing platform/dock) Tych okrętów na miarę XXI wieku w marynarce USA służy już 10 a wprowadzane są kolejne. Ponadto klasa St. Antonio posiada rozległe systemy łączności, dowodzenia, kontroli i sztucznej inteligencji w celu wspierania bieżących i potencjalnych misji także z udziałem poduszkowców. Okręt ma ponad 200m długości a dok mieści dwie sztuki LCAC.
statek dok na poduszkowce desantowe
Statek dok o wyporności ok. 25 000T na 2 poduszkowce desantowe

 

DESANT W USTCE

Operacja desantowa na polskich plażach wspierana była przez 8 okrętów, w tym dwa polskie okręty transportowo-minowe z 8 Flotylli Obrony Wybrzeża oraz trałowiec ORP Dąbie. Na niebie były także zmiennopłaty V-22 Osprey, których zadaniem było zapewne dostarczenie w rejon desantowania pododdziałów zwiadu. Ćwiczenia Baltops są współpracą z siłami powietrznymi oraz jednostkami wojsk lądowych. Operacja z użyciem poduszkowców była prowadzona w układzie połączonym, gdzie najważniejszy był efekt synergii. Tegoroczne,  1-16 czerwca 2017, manewry to 45 edycja BALTOPS, a Polska uczestniczyła w nich po raz 27. Celem ćwiczenia było doskonalenie  współpracy  w zakresie działań morskich NATO. W ćwiczeniach wzięło udział 12 państw NATO oraz Skandynawii . Żołnierze z Belgii, Danii, Holandii, Francji, Wielkiej Brytanii, Litwy, Łotwy, Estonii, Niemiec, Norwegii, Polski, i Stanów Zjednoczonych oraz Finlandii i Szwecji szkolili się w następujących aspektach:

  • zwalczanie okrętów podwodnych
  • przeciwdziałanie zagrożeniom minowym,
  • umiejętności obrony przeciwlotniczej
  • doskonalenie desantu.

Na 50 wykorzystanych w trakcie ćwiczeń okrętach służyło ponad 4000 marynarzy i żołnierzy piechoty morskiej, a pięćdziesiąt różnych samolotów wykonywało dziesiątki misji dziennie.

poduszkowiec desantowy i czołg

 

Fot. US NAVY – US NAVY o poduszkowcach desantowych LCAC

Zobacz także: NASZA WYPRAWA NA BAŁTYK  poduszkowcem rekreacyjnym

Please follow and like us: