Archiwum kategorii: Nasze wyprawy

Nasze podróże i wyprawy poduszkowcami

Ekranoplany (GEV) historia i przyszłość.

EKRANOPLANy czyli Ground Effect Vehicle (GEV)

Ekranoplany to interesujące i niedoceniane maszyny. Powszechnie funkcjonują różne nazwy maszyn działających na tej samej zasadzie wing-in-ground-effect (WIG), flarecraft, sea skimmer czy też wing-in-surface-effect ship (WISE)

Rozwój tego typu konstrukcji nastąpił tak jak w przypadku poduszkowców w latach pięćdziesiątych ubiegłego wieku, głównie w byłym ZSRR, gdzie ich projektowaniem zajmował się głównie Rościsław Aleksiejew oraz włoch Roberto Bartini.

Ekranoplany były stosowane w radzieckiej marynarce wojennej jako jednostki desantowe i patrolowe. Używane były na Morzu Kaspijskim i Morzu Czarnym. Rosyjska flota wycofała ze służby wszystkie swoje jednostki i z przyczyn ekonomicznych nie wprowadziła nowych. Największy z nich to popis megalomanii Rosjan, 286 tonowy ekranoplan Łuń uzbrojony w sześć rakiet moskit, który miał być postrachem lotniskowców. Obecnie Łuń, która operowała jedynie przez 3 lata począwszy od 1987, rdzewieje w porcie w Kaspijsku. W latach 90. małymi ekranolotami (ekranoplanami) była zainteresowana także amerykańska marines.

Interesujące były także niemieckie rozwiązania. W 1963 Lippisch opracował X-112, rewolucyjny projekt z odwróconym skrzydłem delta i ogonem typu T. Ten projekt okazał się być stabilnym i efektywnym, pomimo tego, że został pomyślnie przetestowany, Collins zdecydował się na zaprzestanie rozwoju projektu sprzedając patenty niemieckiej firmie Rhein Flugzeugbau (RFB), która rozwijała koncepcję odwrotnej delty w X -113 oraz sześcioosobowym X-114. Co ciekawe te jednostki mogłyby pokonywać trasę także nie korzystając z ground effect tak aby na przykład przelecieć nad półwyspem zamiast go omijać.

GEV od lat 80. XX wieku

Ekranoplany opracowane od lat 80. to przede wszystkim mniejsze jednostki przeznaczone do zastosowań rekreacyjnych i cywilnych. W Niemczech, Rosji i Stanach Zjednoczonych, a także  Australii, Chinach, Japonii, Korei i na Tajwanie pojawiło się największe tempo rozwoju GEVów. W tych krajach zaprojektowano i zbudowano niewielki sprzęt maksymalnie dziesięcio miejscowy. Zaproponowano inne większe projekty promów i ciężkich transportowców, ale nie zostały zrealizowane. Oprócz opracowania odpowiedniej konstrukcji i konfiguracji, rozwijane są także specjalne systemy sterowania automatycznego i systemy nawigacyjne. Obejmują one specjalne wysokościomierze z dużą dokładnością do precyzyjnych pomiarów wysokości, a także mniejszą zależność od warunków pogodowych. Po szeroko zakrojonych badaniach i eksperymentach wykazano, że „wysokościomierze radiowe fazowe” są najbardziej odpowiednie dla takich zastosowań w porównaniu do wysokościomierza laserowego, izotropowego lub ultradźwiękowego.

ekranoplany schemat flarecraft
Schemat dwumiejscowego Flarecraft napędzanego dobrze znanym z poduszkowców i motolotni Rotaxem 582 o mocy 65KM
PODUSZKOWIEC KORZYSTAJĄCY Z  GROUND EFFECT

Amerykańska Firma Universal  hovercraft stworzyła latające poduszkowce, prototyp  po raz pierwszy odbył lot w 1996 roku.  Od 1999 roku firma oferowała plany, części, zestawy jak i wyprodukowane poduszkowce GEV o nazwie Hoverwing. Parę lat temu Podczas rozmowy z właścicielem firmy UH uzyskałem informacje iż sprzedaż tego modelu nie jest wielka ze względu na ograniczone zastosowanie i wymóg dużej otwartej przestrzeni.

ekranoplany howerwing
Hybryda pomiędzy ekranoplanem i poduszkowcem – Hoverwing
SINGAPURSKIE AIRFISH

W Singapurze Wigetworks kontynuuje prace rozwojowe i uzyskał certyfikat Lloyd’s Register w celu zaliczenia do tej klasy i wpisu do rejestru. W dniu 31 marca 2011 r. AirFish 8-001 stał się jedną z pierwszych WIG (Wing in Ground) umieszczonych w Singapurskim Rejestrze Statków, jednym z największych rejestrów statków. Wigetworks współpracował także z Wydziałem Inżynieryjnym Uniwersytetu Narodowego w Singapurze w celu opracowania jednostek WIG o większej pojemności.

ekranoplany airfish 8
Ekranoplan Airfish 8 w locie
KOREAŃSKIE EKRANOPLANY

W Korei firma Wing Ship Technology Corporation opracowała i przetestowała 50-osobową wersję jednostki WIG o nazwie WSH-500. 

ekranoplany korea

speyfikacja ekranoplany

PERSKIE GEV

Iran wdrożył we wrześniu trzy dywizjony dwuosobowych GEV Bavar 2. Te ekranoplany posiadają zamontowany pistolet maszynowy i aparaturę szpiegowską ponadto posiadają cechy, które wydatnie zmniejszają jego sygnaturę radarową w sposób podobny do stealth. W październiku 2014 r. Obrazy satelitarne pokazały nowe zdjęcia Ekranoplanu w stoczni na południu Iranu. Ekranoplan ma dwa silniki i nie ma uzbrojenia. Nowy model czyli Bavar 4 pojawił się niedawno na targach.

ekranoplany inańskie bavar ekranoplan bavar-4 iran

Głównym problemem w rozwoju militarnych ekranoplanów okazały się koszty a także awarie spowodowane niską odpornością odrzutowych na wodę morską. Kolejnym problemem okazały sie znaczne turbulencje podczas występowania fali na morzu z którymi nie potrafili sobie poradzić konstruktorzy.

Zobaczymy co pokaże przyszłość ale wydaje się, że wraz z poprawą efektywności silników oraz rozwojem technologii lekkich kompozytów, przynajmniej turystyczne ekranoplany mogą wejść to powszechniejszego użytku.

W tym roku przedprodukcyjny „Craft 2” oficjalnie zarejestrowany jako Międzynarodowy Jacht w Rejestrze Jachtów Langkawi (LIYR) w Malezji pod nazwą  Airfish Voyager wykonał lot wycieczkowy na długim dystansie (350 mil morskich) w Cieśninie Malackiej, obok interesujących międzynarodowych tras żeglugowych z Portu Malakka do wyspy Langkawi w Malezji, aby wziąć udział w międzynarodowej wystawie morskiej i lotniczej w Langkawi w 2017 (LIMA’17).

ekranoplan turystyczny
cywilny Flarecraft Flarecraft jest wykonany z kompozytów węglowych, podróżuje z prędkością 200 km/h, 3 metry nad wodą. Oficjalnie jest to łódź pod nadzorem USCG

Interesujący artykuł o ekranoplanach Pelican rozważanych przez Boeing Phantom Work  czytaj tu

Tekst: Jakub Furmański

Źródła:

Business Insider

Hovercraft.com

„Wigetworks.” Wigetworks Private Limited.

Please follow and like us:

Hovercraft crusing w Anglii z okazji 50-lecia klubu!

HOVERCRAFT CRUSING 2016

Hovercraft crusing , zatem. W 2016 mieliśmy okazje gościć na największej imprezie crusingowej w Europie , która odbyła się pod Londynem. Uczestniczyło w niej ponad 50 poduszkowców!

Wielka Brytania jako niekwestionowana ojczyzna pojazdów poduszkowych zaprezentowała nam swoje środowisko wyprawowych poduszkowców w pełnej krasie. Zarówno Anglicy jak i Szkoci oraz Walijczycy żeby nie wspomnieć o Irlandczykach  mieli okazje zaprezentować rozmaitość swoich maszyn.

hovercraft poduszkowce crusing 2016Nam, przybyłym z dalekiej Polski widok wydawał się niezwykle malowniczy. Po przebyciu ponad 2000km drogą lądową z dwoma poduszkowcami na lawecie chcieliśmy nieco odpocząć i nacieszyć swój wzrok. Stary brytyjski port połączony z muzeum szkutnictwa był położony wielce malowniczo wśród meandrów rzek okalających Londyn od południowego wschodu.

Cruising Festiwal w 50 rocznicę klubu był niejako podsumowaniem rozmaitych wydarzeń które odbyły się w ciągu tych lat. Wiele lat temu w 1974 roku odbył się cruising week na wybrzeżach Lubnaig w Szkocji.  Wpłatach siedemdziesiątych odbywało się wiele imprez poduszkowcowych nad Tamizą w Centralnym Londynie. Pływowe ujście rzeki (estuarium) rzeki Medway to regularna cotygodniowa destynacja od lat osiemdziesiątych. Dzisiaj poduszkowce kontynują odkrywanie tych miejsc w większość ciepłych weekendów i odwiedzenie wielu starych miejsc spotkań.

Festiwal trwał od  16 do 24 Lipca, i wszyscy zgłoszeni entuzjaści mogli przez ten czas podziwiać zaułki dorzecza i ujścia rzeki  Medway, oraz wziąć udział w kulminacyjnej wyprawie Tamizą. Baza do wypraw z bezpośrednim dostępem do wód pływowych była łatwo dostępna a zarazem osłonięta i dobrze chroniona.

hovercraft poduszkowce crusing

Poduszkowce na evencie

Poduszkowce w swojej niezwykłej różnorodności wraz ze swoimi właścicielami stanowiły niegdysiejszą masę.  HoverCraft (to hover znaczy po prostu lewitować, unosić się. Craft to człon mówiący o statku, pokrewne AirCraft, StarCraft itp.)  I tu tych wspaniałych lewitujących maszyn mieliśmy bez liku.

Piknikowa atmosfera oraz udana , słoneczna pogoda nastrajała wszystkich do wyruszenia w odmęty Tamizy i jej dopływów. Płycizny, tereny o dużych pływach, ze znaczną ilością lepkiego błota okazały się niestraszne dla poduszkowców. Amfibijne możliwości pojazdów na poduszce powietrznej miały ookazję ukazać się w pełnej krasie i tak też uczyniły i to w wielkim stylu. Nie obyło się oczywiście bez bryzgów wody, dużej dawki wiatru i sporego rumoru.

hovercraft poduszkowce crusing 2016Przed wyprawą gościnny Crusing Branch brytyjskiego klubu podjął nas wyśmienitymi piwami i przygotowanym Barbecue. Spotkaliśmy tam wiele znajomych z naszych wypraw poduszkowcowych mając okazję porozmawiać na rozmaite poduszkowcowej tematy i przekazać nieco newsów z Polski.

A nad ranem zjeść iście brytyjskie śniadanie:

hovercraft poduszkowce snadaniePoduszkowce mniejsze, większe i całkiem pokaźne, ruszające z wybetonowanego nieco pochyleni slipu nabrzeża portowego nabrały od razu sporej prędkości. Przy swojej sporej ilości ruszały prżez dobre 20 minut jeden po drugim – cel – serce Londynu!

Cruisery głównie brytyjskie ale i gościnnie przybyłe z innych zakątków świata zapuściły swe potężne silniki i ruszyły na podbój dróg wodnych stolicy Albionu…

hovercraft poduszkowce crusing

poduszkowce crusing

Zobaczcie także naszą wyprawę nad Morze Śródziemne: WYPRAWA DO CANNES

Please follow and like us:

Lot poduszkowcem Pilicą okolice Nowego Miasta

Lot Poduszkowcem Pilicą

Lot poduszkowcem – zobaczcie, jak świetnie można bawić się na poduszkowcu. Tym razem zjawiliśmy się na wysokości Nowego Miast nad Pilicą. Plaża miejska do dobre miejsce na wodowanie poduszkowców.lot poduszkowcem na Pilicy

Poniżej link do pliku z filmem, który nakręciliśmy w trakcie wyprawy na Pilicę. Pokazuje on, jak łatwo poduszkowiec porusza się zarówno po plaży, jak i po wodzie, a do tego demonstruje efektowne poślizgi wykonywane przez doświadczonego pilota – Kubę !

Kliknij tu

Lot Pilicą [VIDEO mov]

aby zobaczyć filmik

lot poduszkowcem Plicą
wylot na brzeg Pilicy Nowe Miasto

 

lot Pilicą
poduszkowcem na stromy brzeg Pilicy

 

 

 

lot poduszkowcem
Pilica na wysokości Nowego Miasta
Please follow and like us:

Wyprawa poduszkowcami na Bałtyk

Wyprawa poduszkowcami na Bałtyk

 

Lot poduszkowcami na Bałtyk miał swój początek we Władysławowie. Stacja paliw  we Władysławowie jest bardzo wygodna – można na nią dolecieć z plaży – czyli jest HOVER FRIENDLY.  Panowie byli nieco zdziwieni, że przed dystrybutorem nagle zaparkowało coś co nie ma kół ale obsłużyli nas miło żadnego problemu. W zbiorniku EH300 mieści się niewiele ponad 30 litrów więc rachunek wbrew oczekiwaniom nie jest za duży.

 

Wlecieliśmy na plaże przed beach barem robiąc trochę zamieszania. Zasłużony odpoczynek przy drinku – dla mnie bezalkocholowym Na  parkingu przed beach barem było zadziwiająco sporo miejsca. W sumie nie powinno to dziwić, w końcu samochód tam nie dojedzie, a skuter wodny nie dopłynie.

Dalej 800m piaszczystą drogą a potem przez tory kolejowe. Szybkie spojrzenie w lewo i w prawo czy aby nie jedzie pociąg i przelatujemy, tory sporo wystają i są wysokie, ale gładko przelatujemy tak jakby ich w cale nie było. To niesamowite jak poduszkowiec pochłania wszelkie nierówności, nawet nie poczułem przeszkody na której auto 4×4 mogło mieć problemy. Trochę wąsko, ale powolutku po zleceniu z przyczepy podążaliśmy przez las w kierunku wydmy oddzielającej nas od morza.

 

Potem już tylko szał na morzu – tego nie da się z niczym porównać

No i niestety wracamy, nabraliśmy we troje trochę rozpędu jeszcze na morzu, przelecieliśmy przez plażę i ku zdziwieniu wszystkich plażowiczów wlecieliśmy na wydmę i dalej przez las aż do przyczepy. Mając motorówkę lub skuter, nieźle byśmy się nadźwigali.

Po krótkim przelocie przez nadmorski sosnowy las znalazłem się na wydmie – roztaczał się przepiękny widok od dawna nie byłem nad morzem. Poprosiłem plażowiczów aby dali mi miejsce, byli mocno zaciekawieni, poduszkowiec gładko zleciał ze stromej wydmy. Wolę lecieć pod górkę niż z góry – łatwiej jest wtedy wyhamować.

Pomimo 3 stopni w skali Beaufort’a udało nam się przeżyć niesamowitą przygodę. Bałtyk to miejsce idealne dla poduszkowców

Zobaczcie też poduszkowce desantowe na plaży w Ustce

Please follow and like us:

Wyprawa Wisłą – Królową Polskich Rzek

Wyprawa Wisłą …

Wyprawę Wisłą – Królową Polskich Rzek rozpoczęliśmy w Warszawie, na jej praskim brzegu Wisły. Wisła to największa nieuregulowana rzeka w Europie, nawet w środku Warszawy czekały na nas piaszczyste plaże, drzewa i wszechobecne ptaki. Tym razem, aby zagwarantować sobie maximum zabawy, wyposażyliśmy się w kilka poduszkowców.

Rozpoczęliśmy delikatnie, spokojnie i cieszyliśmy się krajobrazami. Wolność, piękno i przygoda. Po drodze dużo dzikiej przyrody ptactwa, niesamowitych plaż. W górę od Warszawy ( w stronę Krakowa) Wisła jest czysta i daje najwięcej przyjemności. Na Wiśle jest wiele wysp pomiędzy którymi tworzą się przesmyki i zatoczki.

Potem postanowiliśmy trochę „przycisnąć”.  Niektóre fragmenty na Wiśle wymagają większego skupienia za kierownicą, zwłaszcza przy dużych prędkościach. Czasem trzeba było  się mocno złożyć w zakręt aby nie znaleźć się w krzakach. Na całe szczęście wszyscy jesteśmy doświadczonymi pilotami i udało nam się uniknąć kraksy.

 

W trakcie podróży mogliśmy sobie pozwolić na lot blisko wysp i łach piaszczystych – wszystko co jest nad wodą przecież widzimy. Interesuje nas szczególnie to co jest pod wodą;-) To, jak jest płytko nas nie interesuje – nie po to bierzemy poduszkowce żeby przejmować się mieliznami!

W późniejszym etapie podróży pogoda nie do końca dopisywała. Wtedy bez większego zastanowienia  cięliśmy prosto, aż do najbliższego baru.

Królowa Polskich Rzek spełniła pokładane w niej nadzieje – było pięknie, ekstremalnie i bardzo wesoło.

Zobaczcie także inną naszą wyprawę na poduszkowcami po mazowszu: WYPRAWA PILICĄ

Plany na Przyszłość

Następnym razem zaplanujemy dłuższy, może kilkudniowy rajd. Wisła Wszakże przepływa przez środek takich pięknych miast jak Toruń, Sandomierz czy Kraków. Zobaczymy czy następnym razem polecimy w górę rzeki przez Górę Kalwarię , Puławy , Kazimierz Dolny i Sandomierz. A może w dół w kierunku przez Płock, Włocławek, Bydgoszcz do Torunia. W obydwu kierunkach Mamy 1,047 kilometrów do eksploracji (651 mil) bo to całkowita długość Wisły i tyle jest dostępne dla poduszkowców.

W 1996 roku w porozumieniu AGN (European Agreement on Main Inland Waterways of International Importance) ustalono sieć europejskiego systemu dróg wodnych. Fragmenty rzeki Wisły zaliczono do dwóch dróg wodnych międzynarodowego znaczenia.

  • E40 – międzynarodowa droga wodna łącząca Morze Bałtyckie i Czarne. W Polsce to odcinek Wisły od Gdańska do Warszawy, a dalej przez Narew i Bug aż do miejscowości Brześć, dalej łączy się z drogą wodną prowadzącą pośród krajobrazów Polesia aż do wspaniałego Dniepru.
  • E70 – główny europejski szlak wodny na linii wschód-zachód łączący Belgijskie wybrzeże nad Morza Północnego ) z litewską zabytkową Kłajpedą na wybrzeżu Bałtyku. Prowadząc poprzez Holandię, Niemcy, Polskę, Rosję na Litwę. W Polsce droga E70 przebiega na Wiśle na odcinku 114 km częściowo pokrywając się z drogą E40. Prowadzi od ujścia rzeki Brdy w Bydgoszczy do Malborka, a następnie wiedzie rzeką Nogat  dalej Biegnie Zalewem Wiślanym do granicy z Rosją.

Pomimo wpisania Wisły do umowy AGN jako drogi wodnej międzynarodowego znaczenia w dalszym ciągu ( a mamy 2017 rok) nie są wykonywane żadne działania mające na celu podniesienie najniższej I klasy drogi wodnej obowiązującej na większości długości rzeki – ponadto klasa I także nie jest zachowana, ze względu na brak wymaganych w przepisach głębokości tranzytowych. Czynniki powyższe sprawiają, że żegluga wiślana realizowana jest głównie w zakresie transportu urobku z dna rzeki, przewozu towarów ponadgabarytowych oraz turystyki na niektórych odcinkach.

Przy obecnym stanie dróg wodnych pozostaje więc wyprawa Wisłą poduszkowcem…co nas oczywiście CIESZY!

wyprawa wisłą - 3 poduszkowce
Nasze 3 poduszkowce na łasze wystającej 2 cm nad taflę wody z widokiem na Stare Miasto
Please follow and like us: